8月29日，一趟满载108个集装箱，装载着来自越南海防的线槽、碳酸钙和来自海南的聚酯切片、椰子汁等货物的海铁联运集装箱班列从钦州港东站开出，驶向重庆团结村站。据北部湾港集团数据显示，这是西部陆海新通道海铁联运班列开行的第2万列。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，肩负着连接“一带一路”的纽带作用。2017年4月28日，西部陆海新通道海铁联运班列测试开行“渝桂新”海铁联运班列（钦州港—重庆），并在当年开行178列。5年来，随着西部陆海新通道地位的不断提升、品牌效应的不断扩大，产业链供应链物流保通保畅作用的日益凸显，越来越多的企业选择借力西部陆海新通道，通过钦州港将产品远销世界各地。据介绍，今年在铁路、港口、海关等相关部门的通力合作下，班列单日最高装运765车。

“通道的服务辐射范围也随着省际合作共建而不断延伸。”钦州北港供应链有限公司副总经理纪飞介绍，从刚开始的“北部湾港—团结村”两地双向开行，到如今已辐射16省、59市111个站，运输品类由最初的陶瓷、板材等十几种，增加至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640多个品种，货物流向通达全球113个国家和地区的335个港口。

“作为西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽节点，钦州铁路集装箱中心站充分发挥全国铁路领先的智能智慧化集装箱专业场站优势，吸引了国内国际的货源，有力地促进了新通道班列与中欧班列的有效衔接。”中铁联集广西公司总经理助理兼场站运营部部长杨艳作说，今年集装箱办理量不断创出新高，截至8月28日，已累计完成集装箱办理量24.9万标箱，同比增长23.7%。

今年以来，各相关部门抢抓RCEP正式实施红利及陆路启运港退税试点政策机遇，加强进出口货源组织，开通了“印度—北部湾港—贵阳”“江西南昌—钦州—越南”等海铁联运班列，推动通道外贸班列高质量发展。今年1—7月，西部陆海新通道发运外贸货物9.2万标箱，同比增长52%；14个RCEP成员国经西部陆海新通道发运外贸货物4.2万标箱，占外贸发运量的45%。